Earlie Beach est une petite ville avec environ 1.300 habitants, dans le Queensland, en Australie, le long de la côte de Whitsunday. C'est la porte d'entrée vers les îles Whitsunday sans pareilles et la Grande Barrière de Corail.
C'est très populaire auprès des routards ... et j'étais l'un d'entre eux! Après être arrivé dans la fameuse localité, j'ai old fashioned quelques jours à me détendre et à regarder autour de moi, essayant de trouver ce qui pourrait m'intéresser dans la région.
J'ai simplement aimé le assessment d'être insouciant, libre d'être dans cette superbe partie du monde.
Un jour, je ne me souviens pas si j'étais dans un hiker ou dans un bar, j'ai vu une publicité sur le mur qui a déchaîné mon creative energy. L'image d'un stupendous voilier avec toutes ses voiles déployées apparut devant moi. Un commentaire dit qu'être là aurait été une aventure d'une expérience de compete.
Il s'agissait d'une croisière d'une semaine autour des Whitsundays, une gathering de 74 îles continentales de la côte nord-est du Queensland.
J'étais accro. Je savais que j'avais besoin d'y aller.
L'annonce an aussi fait la publicité: "Les randonneurs prêts à aider à servir de la nourriture et à faire le ménage obtiendront un rabais énorme." Sans hésitation, je suis allé dans une agence de voyage et j'ai acheté un billet immédiatement. J'ai eu beaucoup de possibility; le navire était presque complet pour les semaines suivantes et il ne restait in addition to que quelques places.
J'étais très excité à propos du voyage et du bateau aussi. J'ai commencé à recueillir des informations sur mon nouveau moyen de transport, qui était un brigantin.
Qu'est-ce qu'un brigantin? Je suis désolé pour le libellé system mais il n'y a pas d'autre moyen de contourner le problème ...
Il s'agissait, ils n'existent in addition to de nos jours, d'un voilier à deux mâts avec un mât de mer entièrement carré et au moins deux voiles sur le mât vital: une voile carrée et une fantastic voile à voile (derrière le mât). Le mât chief est le deuxième et le in addition to great des deux mâts.
Le navire a été construit en 1910 standard les ports et les ports de Victoria, en Australie. À cette époque, elle s'appelait "Pluvier".
Pour sa development, ils ont utilisé les meilleurs matériaux: le Kauri de Nouvelle-Zélande, un gigantesque arbre indigène, et des appends en cuivre.
Cet étonnant vaisseau de 30 mètres était l'un des derniers grands voiliers de la planète Terre.
Il est difficile de décrire le opinion d'être là-dessus.
Child histoire est fascinante. Il a commencé comme un navire à vapeur à Melbourne et a travaillé à jumpers emplois comme la pêche ketch, ship, bateau à pétoncles et enfin comme un navire de croisière frappant.
Malheureusement, en 1986, il a pris feu. Heureusement, personne n'est mort pendant que le feu faisait seethe, mais le pont a été détruit. Même sa superstructure était complètement détruite. Le navire an ensuite été abandonné dans la boue pendant 2 ans dans la rivière Marybyrnong. Une calamity!
Providentiellement 4 gars d'Allemagne et un rigger professionnel de Geelong, appelé George Herbery, ont eu la vision de voir l'énorme potentiel du vaisseau discrédité.
Les frères, appelés Helmut, Günther et Gert Jacoby et un ingénieur appelé Ed Roleff, étaient des amants de bateau. Dans les 4 ans et 6 mois, ils ont transformé l'épave en un navire à voile élégant et élégant.
C'était tellement pittoresque, accrocheur et one of a kind qu'il était régulièrement utilisé dans les films. L'un était le softcore notoire "The Blue Lagoon"
C'est très populaire auprès des routards ... et j'étais l'un d'entre eux! Après être arrivé dans la fameuse localité, j'ai old fashioned quelques jours à me détendre et à regarder autour de moi, essayant de trouver ce qui pourrait m'intéresser dans la région.
J'ai simplement aimé le assessment d'être insouciant, libre d'être dans cette superbe partie du monde.
Un jour, je ne me souviens pas si j'étais dans un hiker ou dans un bar, j'ai vu une publicité sur le mur qui a déchaîné mon creative energy. L'image d'un stupendous voilier avec toutes ses voiles déployées apparut devant moi. Un commentaire dit qu'être là aurait été une aventure d'une expérience de compete.
Il s'agissait d'une croisière d'une semaine autour des Whitsundays, une gathering de 74 îles continentales de la côte nord-est du Queensland.
J'étais accro. Je savais que j'avais besoin d'y aller.
L'annonce an aussi fait la publicité: "Les randonneurs prêts à aider à servir de la nourriture et à faire le ménage obtiendront un rabais énorme." Sans hésitation, je suis allé dans une agence de voyage et j'ai acheté un billet immédiatement. J'ai eu beaucoup de possibility; le navire était presque complet pour les semaines suivantes et il ne restait in addition to que quelques places.
J'étais très excité à propos du voyage et du bateau aussi. J'ai commencé à recueillir des informations sur mon nouveau moyen de transport, qui était un brigantin.
Qu'est-ce qu'un brigantin? Je suis désolé pour le libellé system mais il n'y a pas d'autre moyen de contourner le problème ...
Il s'agissait, ils n'existent in addition to de nos jours, d'un voilier à deux mâts avec un mât de mer entièrement carré et au moins deux voiles sur le mât vital: une voile carrée et une fantastic voile à voile (derrière le mât). Le mât chief est le deuxième et le in addition to great des deux mâts.
Le navire a été construit en 1910 standard les ports et les ports de Victoria, en Australie. À cette époque, elle s'appelait "Pluvier".
Pour sa development, ils ont utilisé les meilleurs matériaux: le Kauri de Nouvelle-Zélande, un gigantesque arbre indigène, et des appends en cuivre.
Cet étonnant vaisseau de 30 mètres était l'un des derniers grands voiliers de la planète Terre.
Il est difficile de décrire le opinion d'être là-dessus.
Child histoire est fascinante. Il a commencé comme un navire à vapeur à Melbourne et a travaillé à jumpers emplois comme la pêche ketch, ship, bateau à pétoncles et enfin comme un navire de croisière frappant.
Malheureusement, en 1986, il a pris feu. Heureusement, personne n'est mort pendant que le feu faisait seethe, mais le pont a été détruit. Même sa superstructure était complètement détruite. Le navire an ensuite été abandonné dans la boue pendant 2 ans dans la rivière Marybyrnong. Une calamity!
Providentiellement 4 gars d'Allemagne et un rigger professionnel de Geelong, appelé George Herbery, ont eu la vision de voir l'énorme potentiel du vaisseau discrédité.
Les frères, appelés Helmut, Günther et Gert Jacoby et un ingénieur appelé Ed Roleff, étaient des amants de bateau. Dans les 4 ans et 6 mois, ils ont transformé l'épave en un navire à voile élégant et élégant.
C'était tellement pittoresque, accrocheur et one of a kind qu'il était régulièrement utilisé dans les films. L'un était le softcore notoire "The Blue Lagoon"
Néanmoins, le jour où j'attendais avec anxiety de commencer mon nouveau voyage est arrivé ...
Le navire était bleu avec des voiles immaculées. Quel exhibition merveilleux quand je l'ai vu pour la première fois! Quel slant de se lancer dans ce cook d'œuvre!
Mon creative energy se déchaînait ... Le Pluvier doré me rappelait les privateers, drapeaux noirs et blancs au crâne, symbole de la piraterie second to none ... des batailles navales mortelles et des trésors cachés
Non seulement j'étais sur un magnifique bateau ... J'allais faire une croisière le long des légendaires et magnifiques îles Whitsunday.
Des plages de sable blanc brillant et des eaux turquoise m'attendaient
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