L'Inde est le deuxième in addition to terrific pays peuplé du monde et c'est un marché pour 1,2 milliard de consommateurs, ce qui indique que c'est l'une des économies à croissance rapide dans le monde et nécessite donc des transports efficaces et l'industrie de la logistique.
Environ 60% des marchandises sont transportées standard course en comparaison avec d'autres modes de transport. Il y an eu une enlargement significative des véhicules commerciaux sur la course ces derniers temps. L'augmentation des véhicules utilitaires reflète la demande croissante pour la course des marchandises.
Afin de répondre à la demande du marché ou d'augmenter leurs marges, de nombreux propriétaires de camions autorisent la extra charge de leurs camions en risquant les conséquences des problèmes de travel ainsi que child affect négatif sur l'infrastructure. Les camions surchargés détruisent les courses et les autoroutes, causent des mishaps de la course et tuent beaucoup de gens. Il y a également un affect négatif significatif en termes de victimes, de blocage des courses et de productivité négative des opérations de transport en raison d'incidents impliquant une additional charge de véhicules.
Selon les enquêtes de la Fondation indienne de la recherche et de la development en transport, un camion sur trois dans le pays est surchargé et ils sont responsables de half des mishaps de la course. En 2011, les camions surchargés représentaient 20% des mischances de la course et en 2013, environ 38 370 personnes ont été tuées à cause de ces véhicules surchargés.
C'est un fait que quand un camion est surchargé, le contrôle sur la heading et le frein sont réduits. En outre, une extra charge fréquente réduit la durée de compete du chariot ainsi que la durée de strive utile de la course.
Afin de réduire la additional charge des camions et des mishaps, le gouvernement a pris des mesures importantes. Standard exemple, une pénalité élevée a été proposée dans le projet de loi sur le transport et la sécurité routière pour ceux qui ne se conforment pas aux nouvelles règles, avec une suspension de permis pour un mois et une annulation des permis si l'infraction est répétée.
Mais ces mesures ne suffisent pas pour résoudre le problème, auto les propriétaires ou les exploitants de camions continuent de charger leurs camions au-delà de la charge à l'essieu permise afin de maximiser les revenus de chaque véhicule. De même, les expéditeurs de marchandises en vrac, comme les engrais, l'acier et le ciment, surchargent les véhicules afin d'économiser sur le coût du worry. Considérant l'économie du voyage, ils sont prêts à payer des prix in addition to élevés pour entrer dans la ville. En fait, quelques États ont presque légalisé la additional charge en délivrant des permis officiels; les paiements illicites ouvrent généralement la voie aux véhicules.
Récemment, un résidant nearby de Nainital a déposé un PIL (litige d'intérêt open) indiquant que de nombreux véhicules lourds (in addition to que leur capacité) se rendent dans la ville en endommageant les courses et les ponts dans les collines. Il a été ajouté que les véhicules lourds créent in addition to de contamination dans la zone et endommagent la faune et affectent la ligne de strive des villageois.
Selon un compatibility de Times of India, Nagpur où le RTO overlook les camions surchargés et permet aux véhicules d'entrer dans la ville, à cause de cela, l'Etat perd des crores de roupies et affecte directement ou indirectement l'économie indienne.
Bien qu'il existe des stations de pesage sur les autoroutes, il est surprenant que de nombreux États ou villes en Inde n'aient même pas de postes de contrôle pour empêcher les camions surchargés d'entrer dans la ville ou dans une zone dédiée comme les ponts.
Il semble donc que la principale arrangement à la additional charge pourrait résider dans la mise en œuvre et l'application adéquates de la Loi sur les véhicules à moteur.
Afin de réduire la additional charge, les specialists du gouvernement ou des transports devraient suivre de manière in addition to agressive la Loi sur les véhicules autos et prendre des mesures strictes contre les contrevenants aux règles. Avec une telle application de la réglementation, nous pouvons nous attendre à voir des mischances in addition to faibles, un nombre moindre de victimes et moins de dégâts sur les courses indiennes. Tout cela conduira à une productivité in addition to élevée des entreprises de transport et du secteur de la logistique.
Environ 60% des marchandises sont transportées standard course en comparaison avec d'autres modes de transport. Il y an eu une enlargement significative des véhicules commerciaux sur la course ces derniers temps. L'augmentation des véhicules utilitaires reflète la demande croissante pour la course des marchandises.
Afin de répondre à la demande du marché ou d'augmenter leurs marges, de nombreux propriétaires de camions autorisent la extra charge de leurs camions en risquant les conséquences des problèmes de travel ainsi que child affect négatif sur l'infrastructure. Les camions surchargés détruisent les courses et les autoroutes, causent des mishaps de la course et tuent beaucoup de gens. Il y a également un affect négatif significatif en termes de victimes, de blocage des courses et de productivité négative des opérations de transport en raison d'incidents impliquant une additional charge de véhicules.
Selon les enquêtes de la Fondation indienne de la recherche et de la development en transport, un camion sur trois dans le pays est surchargé et ils sont responsables de half des mishaps de la course. En 2011, les camions surchargés représentaient 20% des mischances de la course et en 2013, environ 38 370 personnes ont été tuées à cause de ces véhicules surchargés.
C'est un fait que quand un camion est surchargé, le contrôle sur la heading et le frein sont réduits. En outre, une extra charge fréquente réduit la durée de compete du chariot ainsi que la durée de strive utile de la course.
Afin de réduire la additional charge des camions et des mishaps, le gouvernement a pris des mesures importantes. Standard exemple, une pénalité élevée a été proposée dans le projet de loi sur le transport et la sécurité routière pour ceux qui ne se conforment pas aux nouvelles règles, avec une suspension de permis pour un mois et une annulation des permis si l'infraction est répétée.
Mais ces mesures ne suffisent pas pour résoudre le problème, auto les propriétaires ou les exploitants de camions continuent de charger leurs camions au-delà de la charge à l'essieu permise afin de maximiser les revenus de chaque véhicule. De même, les expéditeurs de marchandises en vrac, comme les engrais, l'acier et le ciment, surchargent les véhicules afin d'économiser sur le coût du worry. Considérant l'économie du voyage, ils sont prêts à payer des prix in addition to élevés pour entrer dans la ville. En fait, quelques États ont presque légalisé la additional charge en délivrant des permis officiels; les paiements illicites ouvrent généralement la voie aux véhicules.
Récemment, un résidant nearby de Nainital a déposé un PIL (litige d'intérêt open) indiquant que de nombreux véhicules lourds (in addition to que leur capacité) se rendent dans la ville en endommageant les courses et les ponts dans les collines. Il a été ajouté que les véhicules lourds créent in addition to de contamination dans la zone et endommagent la faune et affectent la ligne de strive des villageois.
Selon un compatibility de Times of India, Nagpur où le RTO overlook les camions surchargés et permet aux véhicules d'entrer dans la ville, à cause de cela, l'Etat perd des crores de roupies et affecte directement ou indirectement l'économie indienne.
Bien qu'il existe des stations de pesage sur les autoroutes, il est surprenant que de nombreux États ou villes en Inde n'aient même pas de postes de contrôle pour empêcher les camions surchargés d'entrer dans la ville ou dans une zone dédiée comme les ponts.
Il semble donc que la principale arrangement à la additional charge pourrait résider dans la mise en œuvre et l'application adéquates de la Loi sur les véhicules à moteur.
Afin de réduire la additional charge, les specialists du gouvernement ou des transports devraient suivre de manière in addition to agressive la Loi sur les véhicules autos et prendre des mesures strictes contre les contrevenants aux règles. Avec une telle application de la réglementation, nous pouvons nous attendre à voir des mischances in addition to faibles, un nombre moindre de victimes et moins de dégâts sur les courses indiennes. Tout cela conduira à une productivité in addition to élevée des entreprises de transport et du secteur de la logistique.
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